Существует 2 вида балансировки колес. Статический — это уравновешивание массы относительно центра вращения. Динамический — это устранение осевых биений колеса, т.е. чтобы вращающееся колесо не пыталось двигать в пространстве ось вращения. В силу малой массы и ширины мотоциклетных колес, а также сравнительно высокой точности их изготовления, динамическая балансировка нас не интересует и можно обойтись только статической. Мы же будем использовать статическую балансировку. Для начала нам надо сделать балансировочный стенд...

Одно время меня интересовала тема оклейки авто виниловой пленкой, очень понравился вид той, что сделана под текстуру карбона. На картинках это все выглядит крайне интересно, но вот на практике все оказалось не так радужно. Мы с другом уже планировали оклеить этим материалом его старенький Ford Sierra, но руки до этого дела так и не дошли – я заказал рулон этой пленки и решил потренироваться на своем мотоцикле. Тогда мне казалось, что детали обвеса моего CBR600 F4 более компактные, расход материала будет меньшим, можно будет набить руку...