Крутая Toyota Hiace на выставке - как вам?
Поговорим немного о нашем выборе автомобиля. Почему Toyota HiAce? Этот вопрос мы слышим очень часто и с лёгкостью на него отвечаем все нашим дорогим зрителям. При выборе автомобиля были определенные критерии для поиска: 1.4wd. 2.Минимум 230см внутри салона. 3.Стоимость 400-550 т.р. 4.Наличие люков. 5.Надёжный дизель. Т.к я раньше ездил на автомобиле Toyota cresta(1994г),который был заднеприводным, я понимал, что автодом должен быть 100% 4Wd: в планах были не только поездки по "гладкой" Европе. Полный привод-твой верный друг, который поможет выбраться из любого "болота". Т.к мы живём в Иркутске,у нас был очень большой выбор праворульных машин из Японии,которые отличаются хорошим качеством,в особенности, автомобили до 2000 года.Сделав запрос в дром,мы поняли, что выбор не так уж и велик.Под запрос и ценовую категорию подходили только две машины mitsubishi delica и toyota hiace. Делика более "проходимая",однако, внутри салона очень мало места, а выбор хайсов просто огромный. Мониторя объявления, мы разъезжали по городу в поисках нашего потенциального автодома,и, честно говоря, попадался только один хлам. Спустя 8 месяцев тщательных поисков, нам все же удалось найти нашу ласточкиу. Сделав отчет об истории Toyota Hiace в дроме и убедившись, что с ней все в порядке, также, как и с прошлыми продажами,решили покупать.Сравнив фотографии 2008 года и 2020г,можно отметить что родные наклейки остались на кузове-это может означать, что машина "не битая". Фотки хайса взяты с истории авто) PS.Огромный люк подкупает))
Этот тюнинг-кит способен стилизовать Toyota HiAce в Volkswagen T3
Toyota HiAce уже давно известен как надежная рабочая лошадка, а также популярный выбор среди автолюбителей для кастомизации с использованием обвесов и аксессуаров. Теперь HiAce меняет свой утилитарный облик на стиль ретро, вдохновленный угловатым дизайном VW Transporter T3. Да-да, того самого T3 — последнего заднемоторного фургона Volkswagen, который выпускался с 1979 по 1992 год. Хотя в 2019 году дебютировало новое поколение HiAce, старая модель H200 с кабиной над двигателем продолжает оставаться востребованной в Японии и практически не изменилась с 2004 года...