Механизм сцепления достаточно прост с точки зрения механики, но в тоже самое время, является важным узлом трансмиссии автомобиля. Опытные водители, определяют неверные регулировки или износ фрикционной накладки, по поведению автомобиля. Часто можно услышать от них фразы типа: "Сжег сцепление, всё, меняй его!". Как они это определяют, на слух или по манере езды? Попробуем в этом разобраться, и дадим начинающим водителям несколько простых советов проверки правильной работы и состояния механизма сцепления...

Периодически, при ремонте сцепления автомобиля встает вопрос, оставлять старый ведомый диск или все же заменить его на новый. Такая ситуация возможна если диск выглядит вполне достойно, а так же если это "родной" диск сцепления. Который не хочется менять на новый, но не "родной" (иного производителя). Либо имеется б/у ведомый диск сцепления, который можно установить на автомобиль вместо своего изношенного. И опять же, нужно определить стоит ли его ставить, либо проще купить новый. Разрешить этот вопрос можно довольно просто...