К нам в мастерскую периодически обращаются владельцы различных новых автомобилей, желающих улучшить акустический комфорт салона. И вот недавно к нам заехал владелец «горячей» новинки китайского автопрома – кроссовера Haval Jolion, собираемого ныне на заводе в Тульской области. Приехал не потому, что ему досаждал шум в новой машине, а просто хотел спросить: а можно ли сделать еще лучше? Мы с интересом взялись за эту работу. И хочу сказать, что изучив устройство этой машины и полностью разобрав ее салон, мы остались сильно удивлены...

Надо было бы написать в заголовке о том, что Haval Jolion — это "убийца" Hyundai Creta, но Крету пытались "убить" многие, а она до сих пор живее всех живых. Однако, учитывая решительность Haval и их глобальные планы, Jolion в самом деле может быть серьезным конкурентом. И основные аргументы в борьбе за покупателя — простор в салоне и какое-то невероятное количество опций за вменяемые деньги. Судите сами: колесная база Jolion всего на 25 мм меньше, чем у старшего F7 — 2700 мм. Для сравнения у нового Hyundai Creta — 2610 мм, а у Toyota Rav4 нынешнего поколения — 2690 мм...