Ремонт гнилых арок. Итак с чего все началась, а началось все с того что купил я себе измученного жизнью ниссан санни в 14ом кузове. Год выпуска 97 а взял я его в 20ом ну в общем года беспощадно превратили некоторые кузовные детали в труху. Я же как гаражный энтузиаст-любитель обзавёвшись полуавтоматом стал подтаскивать навыки сварщика. Поупрожнявшись немного взялся за кузов своего "бедолаги", некоторые моменты порой ставили в тупик, так например выше указанное крыло на фото. Конечно можно было...

Покатавшись год на пульсаре, захотелось машину побольше. Выставил его за 150 т.р. дороговато, но зато делать ничего не надо. Через 3 дня позвонил парень с Рубцовска предложил поменяться на вингроад 2001 г.,скинул фото Накладки на порогах, задний бампер, пластик багажника – все держалось на скотче)). Но меня все устроило, заехал в деревню за Евгением и поехали смотреть. Приехали и начали осматривать, днище с дырками(их даже пытались заделать, путем прикручивания пластин с холодильника на шурупы)...