Ford Escape и Mazda Tribute первой генерации (2000-2007) – фактически одна и та же машина. Немного разное кузовное «оперение», приборная панель и «борода», селектор переключения передач либо на полу, либо на руле – вот и все основные отличия. По большому счету, Tribute был люксовой версией Escape. Несмотря на возраст, спрос на эти машины, пусть небольшой, но есть. Давайте разберемся, стоит ли овчинка выделки. Кузов. Ржавчине он сопротивляется, но не намного лучше старых «американцев». Основное больное место – арки задних крыльев...

Кому-то такие накладки достаются в штатной комплектации авто, а кто-то вынужден устанавливать их дополнительно. Это удобно и избавляет от хлопот: не нужно тревожиться, что кромки крыльев будут повреждены. Мы уже говорили о таких накладках для Kia Rio, Lada Xray и многих других машин. А теперь они доступны и для бестселлера авторынка! Даже удивительно, что владельцы Lada Granta ждали эту опцию так долго. Но тут сыграл роль класс авто: всё же владельцы бюджетных машин с осторожностью вкладывают средства в дооборудование...