Друзья, продолжаем цикл публикаций к 60-летнему юбилею ГАЗ-53. Это уже четвертая статья, которая будет посвящена версии «пятьдесят третьего» для постоянной работы с прицепом, которая так и не добралась до конвейера. Ссылки же на первые три части смотрите в самом конце поста. Приятного просмотра! Текст: Николай Марков Когда стало очевидно, что с проектом ГАЗ-54 ничего не получится, Минавтотранс РСФСР запросил от завода модификацию существующего автомобиля ГАЗ-53А для постоянной работы с более легким...

Штатная конструкция колодки заднего барабанного тормоза автомобиля ГАЗель представляет собой соединение фрикционной накладки с арматурой колодки с помощью клея. Однако у этого решения есть большой недостаток: при перегрузе автомобиля и активном торможении, особенно в зимний период, накладка может оторваться от клеевого слоя колодки, в особо тяжелых случаях это может привести к заклиниванию тормозного барабана с непредсказуемыми последствиями. Для исключения подобных ситуаций компания МеталПарт предлагает тормозные колодки с соединением фрикционной накладки способом заклёпывания...