Внешне Рено Логан второго поколения заметно отличается в лучшую сторону от своего предшественника. Нельзя сказать, что он прямо радует глаз, но и ассоциаций с коньком-горбунком уже не вызывает. Дизайнерам удалось на той же платформе Dacia M0 создать внешне вполне современный автомобиль, сохранив при этом присущее первым «логанам» ощущение надежности и прочности. А как остальное? Сначала о хорошем. И это, в первую очередь, подвеска. Она такая же неубиваемая, как и у предшественника. Отлично поглощает неровности дороги, легко и без стуков преодолевает кочки, ямы и ухабы...

Самый сложный узел Рено Логан (в подборе) – задние тормоза. Дело в том , что на Рено Логан устанавливались тормоза трех видов. И очень часто понять какие именно стоят тормозные колодки и цилиндры не получается до разборки узла. Мы покажем какие тормоза устанавливаются на Рено логан, и можно ли определить их до разброрки. Итак начнем, задние тормозные  цилиндры и колодки Рено Логан. Как мы и говорили на Автомобилях Рено Логан устанавливались тормозные колодки и цилиндры трех видов. Даже сняв барабан не все могли определить какие именно колодки стоят на авто...