За время владением Рендж Ровером, а это примерно 6 месяцев меня около 10ка раз в личных сообщения просили сравнить Рендж Ровер и Порш Кайен и описать свои ощущения, решил описать в журнале. Прежде всего...

Про легко снимаемые фары все, наверное, в курсе. Крепления настолько никакие, что снять их может даже случайный прохожий. С моторами на возрастных машинах тоже не все гладко. Самый беспроблемный, как сказано выше, – трехлитровый дизель, который своим ходом выхаживает под 300 тыс. км и не требует к себе повышенного внимания. С бензиновыми есть нюансы. Например, болячка у «Порше Кайен» 3,2 – это цепь ГРМ. Даже не столько из-за своего ресурса и стоимости (5-19 тыс. рублей в зависимости от бренда), сколько из-за трудностей монтажа – для замены цепи приходится снимать мотор...

ДОСТОИНСТВА: Хорошая подвеска, отличный двигатель, большой багажник, комфорт, цена НЕДОСТАТКИ: прожорливость, нерентабельность, ненадежность Начну с названия. Кайен - это разновидность африканского перца, настолько острого и ядреного, что щепотка разъедает слизистую человека. В бытность мою в Турции, мне довелось попробовать этот перец, как вспомню, так глаза слезятся сами собой. Видимо, маркетологи подыхающего Порше на момент создания Каейна, получили от руководства пытку перцем, в наказание за то, если они не придумают какой-либо выход для компании, находящейся на грани банкротства...

Всем привет, а у нас сегодня праздник, на канале первая сотка подписчиков. От души благодарю каждого, вы делаете неотъемлемый вклад в развитие канала, в честь этого праздничный тост: Люблю вас мои дорогие, мотивируете меня на создание красивого контента. Следующий рубеж 1000 новых зрителей...