Кузовной ремонт Subaru Forester.Замена арки.
С пробегом под 200+, но живее всех живых: 5 машин, которые докажут, что возраст — это цифры
Покупка подержанного авто — как прогулка по минному полю: один неверный шаг, и ты уже на эвакуаторе с разбитым кошельком и испорченным настроением. Но есть машины, которые словно смеются в лицо времени. Двести тысяч километров? Для них это просто разминка перед настоящей жизнью. Я изучил отчёты Consumer Reports, статистику TÜV и послушал механиков с многолетним опытом, чтобы собрать для вас 5 моделей, которые даже после 200+ тысяч км остаются надёжными спутниками. И да, они разные — от премиум до честного «народного» авто...
7 проблем Subaru Forester второго поколения (SG)
1. Турбомоторы Двигатели с наддувом всегда были головной болью владельцев Subaru. Те, что устанавливались на Forester второго поколения, считаются надёжнее, чем у более поздних Subaru, — потому что менее форсированные. Но под капотом кроссовера и они могут потребовать капитального ремонта, не проехав и 100 тыс. км. Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! Что делать В поисках подержанного Forester с турбомотором лучше рассматривать...