Случилось так, что мой приятель выполняя мелкий ремонт на своей Subaru Impreza 2000 г.в. неловким движением задел крыло задней арки, отчего оно всё осыпалось, как будто это был не металл, а пепел. За долгие годы эксплуатации, из-за коррозии, металл пришел в негодность. В таких случаях ты либо решаешь оставить так как есть или ремонтировать машину. Товарищ решил ремонтировать, и с этой просьбой обратился ко мне. Стали искать ремкомплект на арки. Вариантов было мало, но нашли вариант в Белоруссии...

Такой автомобиль мы еще не делали! Это Subaru Forester! Автомобиль уже возрастной, не один раз красился и ремонтировался по кузову. По факту мы имели некачественный кузовной ремонт, коррозию, вмятины. Субарик также решено было красить в Титан, цвет порекомендовали мы, в такой же цвет красили JEEP. Кузов разбирали полностью, срезали стекла, снимали обшивку потолка и разбирали частично заднюю часть салона. Заменили некоторые кузовные детали на б/у. Правое заднее крыло имело очаги коррозии, частично вырезали и вварили новый кусок...