Как и обещал, публикую финальные фото автомобиля, после завершения восстановления лако-красочного покрытия. Но, в начале расскажу обо всём поподробнее... Под капотом были устранены все выявленные рыжики и восстановлены немногочисленные повреждения краски. Параллельно заменили комплект свечей. Были удивлены, что ни один стандартный свечной ключ не подошёл. Очень узкие и глубокие свечные каналы не давали возможности подступиться к свечам зажигания. К сожалению не сделал фото процесса замены. Проблема решилась с помощью длинной тонкой головки из моего набора ключей...

Машина честно говоря холодная, как и большинство современных малолитражных японок, поэтому решив утеплить начал пролистывать интернет в поисках вариантов. Форма бампера довольно своеобразная и крепления утеплителя скрытно сделать очень сложно. Решают проблему все по разному: кто-то заталкивает утеплитель труб, кто -то закрывает материалом. Все это меня не устроило и я решил попробовать свой вариант. В эконом-магазине "Светофор" был приобретен универсальный ЭВА коврик за 298 рублей 7 в 1 (47*85...