В до рестайлинге встречались проблемы со сцеплением и ступицами задних колёс. 1.4, 80 л.с. - очень слабый, для минимальных комплектаций, не поставлялся с АКПП. Ременной привод ГРМ. 1.6 – 99,9 л.с. и 115 л.с., более надёжный, ресурс больше 300 т.км, ГРМ ременной, замена каждые 80 т.км. Двигатели 1.8 и 2.0 достались от Ford Mondeo, имеют цепной привод ГРМ 1.8, 125 л.с. – 125 л.с., по отзывам - самый капризный. Плавают обороты, проблемы с дроссельной заслонкой, заводится не с первого раза, вначале была плохая прошивка ЭБУ, лечились перепрошивкой от 2...

Это продолжение истории о том, как я восстанавливал свой Форд Фокус, купленный в 12-летнем возрасте. Несмотря на то, что кузов хорошо оцинкован, пластик на порогах и московские реагенты убили металл. Обили так, что не было живого места...