Всем привет, пишу  отзыв о своей бричке – Тойота Корона-Премио, 2001 года рождения. До этого юзал Короллу 90 года (кажется 90-ый кузов). Королла держалась бодрячком, пока не была продана безжалостному корефану, а потом перепродана корефаном каким то безжалостным студентам, я так понимаю у них она благополучно и скончалась.      Ну да ладно, вечная ей память, многим я ей обязан, первая тачка, не один галлон пива был в ней выпит, не одна девушка так сказать, соблазнена, не одна сотня намотана по суровым камчатским лесам и сопкам, спи спокойно))...

Я рад приветствовать вас на своём канале! Сегодня мы рассмотрим пожалуй один из самых классических седанов. Это 10 -е поколение Toyota Corona-Toyota Corona Premio ! выпускался автомобиль на Японском рынке с 1996 по 2001г. На Автомобиль устанавливались различные силовые агрегаты Дизельный 2.0 и 2.2 литра. Бензиновый 1.6 -1.8-2.0 литра. Были установлены такие силовые агрегаты как:- 4А-FE, 7A-FE, 3S-FE. За свой срок использования каждый из этих двигателей зарекомендовал себя как один из самых надежных и уверенных силовых агрегатов...

Доброго времени суток! Звонок от Автовладельца Тойота Корона Премио 1997 или 1998 года. Исходные данные: был ремонт двигателя, дефект по сверхнормативному расходу моторного масла ушел после ремонта. Но, по мнению Автовладельца - автомобиль перестал откликаться на нажатие педали акселератора, а расход топлива просто цитирую "...страшно озвучить...". При этом Автовладелец, как человек адекватный допустил наличие каких-то отклонений в системах не связанных с механической частью двигателя и сформулировал...