Достаточно оглядеть свой транспорт, чтоб понять, что чего-то не хватает и в дизайне, и в функциональности. Мы собрали самые необходимые доработки именно для городского Патриота (для внедорожного опишем отдельно)): Статья с нашего сайта: https://avtomechta...

Все мы знаем, что одной из проблем рестайлинга являются "скорлупки" бамперов, которые проминаются от руки. Что ж, будем исправлять это с помощью комплекта специальных скрытых усилителей. А всё дело в том, что в отличие от дореста, с какого-то-не-помню-какого года под бамперами удалили металлический каркас-усилитель. Конечно, и на прошлом варианте "Патриота" эти элементы силовыми не являлись, но хотя бы таранить сугробы можно было не опасаясь за бампер. Что с приходом на машину "красивостей" стало ой как актуальным...

Недорогая и эффективная доработка хлипких заводских бамперов УАЗ Патриот рестайлинг.

Итак. ездим мы везде, ездим много. все чаще и чаще появляются мысли о регистрации переделок. особенно смотря на фетиш законов и усложнение процедуры. один раз я уже сталкивался с процедурой внесения, но нарвался на мошенников. позанимался благотворительностью) ну это другая история, как то писал об этом. кому лень читать: делал в вологодской компании "НЕКСТ" которая является то-ли филиалом, или кем там, пох, компании "тест-драйв". процедура заняла год и 10 месяцев. по деньгам 25к, за это время сменилось аж 8 менеджеров...