Такой чешский лифтбек, как Шкода Октавия, уже давно известен россиянам. Причем наиболее всего прославился именно кузов А5. Я не буду затрагивать его фейслифтинговую вариацию, ибо по цене он будет явно дороже 350 тысяч рублей. А вот, дорестайлинг вполне легко вписывается в указанную ценовую категорию. Автомобиль этот многие считают переростком сегмента С и он ближе по своему позиционированию к D-классу. Тем не менее, цена на «чеха» не кусается, в связи с чем, на вторичном рынке он способен приковывать к себе большое количество внимания...
Вот и он ремонт кпп шкода Октавия А5. Небыло 5ой передачи. Интересно почему же? Виной всему рассыпавшийся игольчатый подшипник. Вопрос пока остаётся актуальным, подшипник где-то пробил дыру и масло вытекло, или же наоборот, масло вытекло и подшипник заклинил и развалился. Полное вскрытие покажет.