Автолюбители разделились на два лагеря. Одни являются приверженцами Тойота Прадо 120, считая его легендарной машиной. Авто сочетает прекрасную проходимость по бездорожью, удобство, надежность. Второй лагерь предпочитает ТЛК в 150-м кузове. Автолюбителей привлекают большие габариты, мощность и надежность. В связи с ярыми спорами, есть смысл сравнить Прадо 120 и Прадо 150. Обзор Прадо 120 Выпуск 120-й серии продолжался в период 2002–2009 гг. За время производства автомобиль пережил официальный рестайлинг в 2007...

Впервые столкнулся с такой процедурой лишь на 120 прадике. До этого ни на одной машине японского автопрома таких манипуляций не производил. Для чего это было придумано или почему, не знаю. Короче говоря, меняя как-то лампы в головном свете пришлось снимать аккумулятор. Поменяв всё и поставив аккумулятор обратно, столкнулся с такой ситуацией, что у меня перестали работать стеклоподъёмники. Точнее они работали, но отсутствовала функция автоматической доводки. Управление стеклами пассажиров с водительской стороны также пропало...