Мода на приподнятые хэтчбеки B-класса докатилась и до Kia. Именно в Российском представительстве уговорили головной офис приподнять клиренс хэтчбека на 10 мм и оснастить его пластиковыми накладками. А когда поняли, что поймали волну, клиренс подняли еще на 25 мм. Итого получилось 195 мм. Неплохо, но полноценным кроссовером новая модель от этого не стала. Однако, покупатели оценили старания и новика активно "пошла в народ". Так на рынке появился еще один конкурент Sandero Stepway, Весты Кросс и Лады XRAY...

Новый Киа Рио Икс-лайн в сравнении с седаном: за счёт пластиковых накладок ширина +1 сантиметр; увеличенный на сантиметр клиренс и наличие рейлингов прибавили 4 сантиметра высоты; места над головой сзади на 1,4 сантиметра больше; место под знак не на бампере, а на пятой двери; предусмотрен специальный дизайн 16-дюймовых литых дисков. Проведена перенастройка подвески за счёт изменения характеристик амортизаторов...