Рынок седанов плавно, но уверенно, сжимается, все больше уступая место кроссоверам. Но тем интереснее, когда появляется новинка. Мы выдали Geely Emgrand трем разным водителям и узнали их мнение, только ли для такси подходит этот «китаец». Игорь Сирин Возраст: 45 лет Водительский стаж: 25 лет В моей жизни седанам места нет совсем, в этом я много раз убеждался. Если только в качестве второго автомобиля. Одно время у меня была красная вазовская «тройка», сейчас я бы с удовольствием завел себе BMW E30, да и то лучше универсал...

Седан Geely Emgrand 7 скромно пристроился в один ряд с «Фольксваген Поло», «Киа Рио», «Хендай Солярис». Тут же, недалеко, тусуется наша «Веста» и французский «Логан». Словом, компания простенькая, без претензий на звания и титулы. Это машины, доступные людям. Уточним, дабы никого не обидеть: мы о тех, кого называют «широкие народные массы». Что же, массы, подвалило нам счастье! «Geely» в переводе с китайского – «счастье». И тут без иронии: машина выдержала сложнейший краш-тест Euro NCAP. Европейский независимый комитет по испытаниям автомобилей на безопасность присвоил седану 4 звезды...