Второе поколение Nissan Juke обзавелось после фейслифтинга новомодной гибридной версией с 1,6-литровым атмосферным ДВС в 94 л.с. и 49-сильным электромотором ему в помощь. Построен автомобиль на общей с Renault Capture платформе, причем коробка передач и 15-киловаттный высоковольтный мотор-генератор, заряжающий батарею за счет рекуперации или помогающий при разгоне также заимствован у французов. Системная мощность силового агрегата составляет 143 л.с., что на 25% больше, чем у предшественника. Крутящий момент вырос до 205 ньютонометров, и это только на электротяге...

Какой он? Nissan Juke — один из самых эпатажных кроссоверов. Хватает оригинальных деталей и внутри: нарядные приборы, контекстозависимый экран климат-контроля (на него же выводятся режимы ездовой электроники) и центральный тоннель с цветной отделкой, который по форме напоминает бензобак мотоцикла. Минусы, естественно, тоже есть. Рулевая колонка регулируется только по высоте, что мешает подобрать оптимальную посадку. На втором ряду тесно по всем направлениям даже пассажирам среднего роста. Объём багажника всего 251 литр! И даже сложенные задние кресла увеличивают его лишь до 579 литров...