Дисковые тормоза заменили барабанные, потому что оказались во всём лучше. Это миф. У барабана до сих пор есть преимущество, которого нет ни у одного диска. Он тормозит сильнее при том же усилии на педали, вообще без всякой электроники. Именно поэтому его до сих пор прячут внутрь заднего тормозного диска почти на каждой современной машине. Просто теперь это делают ради ручника, а не ради скорости. Современную конструкцию барабанного тормоза запатентовал Луи Рено в 1902 году, хотя более простые версии годом раньше уже стояли на автомобилях Maybach...

С 2013 года я не покупаю тормозные колодки, изготавливаю их самостоятельно. Это может звучит дико, когда на том же Алиэкспресс можно купить пару колодок за 150 рублей, но я приловчился делать их достаточно быстро, в перерывах между важными делами. Себестоимость одной пары восстановленных колодок не считал, но думаю не превышает 3-4 рублей. Поймите меня правильно, я никого не призываю делать также. С восстановленными колодками никто не будет гарантировать вам вашу безопасность. Но как вариант, когда нет возможности купить фабричную колодку, вполне годится...