Доброго времени! Сборка УАЗа постепенно движется, сегодня закончил начатую вчера подготовку элементов кузова и колес, а также загрунтовал все перед последующей покраской Предыдущие шаги: Итак, начнем! Двери в модели состоят каждая из четырех частей - сама дверь, карман, наружная и внутренняя ручки Вот фото готовой двери Немного кропотливой работы и все четыре двери готовы Дальше капот. Состоит из двух деталей - собственно сам капот и проушина на левой по ходу движения стороне Следующая деталь, потребовавшая достаточно времени из-за малого размера деталей - рамка лобового стекла...

Узкая рама автомобиля Вы же ещё не забыли что УАЗ патриот это рамный внедорожник? Рама досталась УАЗ патриот от УАЗ 469 Хантер. Для этого ульяновцы удлинили раму и наварили "коробы" для прочности, при этом возникла ситуация что невозможно добраться до гаек снятия рессор и кузова,для курсовой устойчивости патриота спереди наваривают вот такие траверсы. Выходит что раму от более лёгкого УАЗ 469 адаптировали под более тяжёлую машину что вылилось в ряд проблем. А почему? Все дело в экономии чтобы сделать новую раму затрагивается слишком много производственных процессов...