Сравнительно недавно у меня в разборе был корейский седан - Hyundai Solaris, который является одним из самых популярных автомобилей Б-класса у наших автолюбителей. Машина была после аварии и в передней части были существенные повреждения, в том числе и по двигателю. Блок цилиндров был в некоторых местах разбит, а также поврежден поддон, поэтому продавать в сборе такой агрегат не было никакого смысла. Пришлось его разбирать на запчасти. После разбора агрегата уже стало понятно, в каком состоянии детали этого мотора, и сейчас я вам покажу несколько моментов, на которые стоит посмотреть...

Технический регламент по обслуживанию автомобилей Hyundai Solaris оснащённых двигателями объёмом 1,4 или 1,6 литра предписывает менять свечи зажигания во время ТО, совершаемого после 60 000 км пробега. Но, если машина эксплуатировалась в сложных условиях, или в случае плохого качества свечей Хендай Солярис необходимость замены может возникнуть при меньшем пробеге – 30 – 45 тыс км. Признаки неполадок со свечами зажигания Солярис Любая нештатная ситуация в работе мотора, если она произошла между плановыми ТО 60 000 км, потребует тщательного разбора...