Доброго времени суток. Многие автовладельцы при замене масла в двигателе, перед установкой фильтра заливают в него масло, а так же есть противники данного способа. Расскажу аргументы всех сторон: Аргументы "за" при заливе масла в фильтр. Так как в фильтре, используется специальная бумага, перед запуском двигателя, если ее не пропитать маслом, то её может порвать от давления масла идущего от насоса. Тем самым произойдет разрыв бумаги и фильтр не будет работать как нужно. Пока масло пропитает бумагу в двигателе будет нехватка масла, и трение будет происходить уже по сухим деталям...

При замене масла в двигателе, многие автолюбители заливают масло в фильтр, прежде чем его закрутить на место, мотивируется это тем - чтобы двигатель не работал несколько секунд на сухую (чтобы уменьшить износ). Другие говорят - что это все бред, в современных автомобилях делать этого не нужно, что сейчас масляные насосы производительные, они быстро качают масло (буквально за секунды) и что система практически всегда «заполнена» маслом. А как правильно делать на самом деле, давайте разбираться Всем...