Доброго времени суток. Многие автовладельцы при замене масла в двигателе, перед установкой фильтра заливают в него масло, а так же есть противники данного способа. Расскажу аргументы всех сторон: Аргументы "за" при заливе масла в фильтр. Так как в фильтре, используется специальная бумага, перед запуском двигателя, если ее не пропитать маслом, то её может порвать от давления масла идущего от насоса. Тем самым произойдет разрыв бумаги и фильтр не будет работать как нужно. Пока масло пропитает бумагу в двигателе будет нехватка масла, и трение будет происходить уже по сухим деталям...

При замене масла в двигателе, многие механики и автолюбители заливают масло в фильтр, прежде чем его установить на место, мотивируя это тем – что двигатель работает несколько секунд на сухую (уменьшит износ). Есть мнение - что это все бред, и в современном автомобиле делать этого не нужно. Масляная система современного двигателя достаточно производительная, что бы быстро прокачать масло (буквально за секунды), тем более в системе практически всегда остается масло. Как правильно на самом деле? Объясню на пальцах...