Цепь - самый распространенный тип привода у мотоциклов. И не удивительно. Он дешевый, компактный, легкий и при этом выдерживает огромные нагрузки. Единственный минус - это необходимость частого обслуживания. Даже если  вы не катались в дождь и не месили грязь, минимум один раз в пятьсот километров ее нужно почистить и заново смазать. Иначе она погрохочет несколько тысяч километров, а потом феерически порвется, в некоторых случая выломав заодно кусок картера. Есть много видов цепей. Самый простой тип - бессальниковые...

Ни для кого не секрет, что за цепью нужно следить: своевременно обслуживать ее, чистить и смазывать. В интернете полно роликов о том, как делать это правильно. Но есть один нюанс, почти все ролики об обслуживании сальниковых цепей, где главное внимание уделяется именно сальнику – как сохранить его дольше и как не вывести его из строя раньше времени. Но давайте все же разберемся, как обслуживать бессальниковые цепи, ведь в мире очень много малокубатурных мотоциклов, на которых установлен именно этот вид цепи...