Дорогие друзья автомобилисты всем общий привет. Когда вы приезжаете на СТО с подобной проблемой, то очень часто вам говорят, что перед заменой прокладки ГБЦ нужно шлифовать саму голову и даже блок. Но нужно ли вообще это делать или это просто навязывание дополнительных услуг и выкачка из вас денег? Давайте разбираться Бывает такое, что прокладка ГБЦ выходит из строя по истечению своего срока годности, проще говоря от старости. Но бывает такое что сама прокладка некачественная и если вы перегрели мотор то и сама прокладка прогорает...

Задача прокладки ГБЦ состоит в преграждении движения газов в сторону моторного отсека. Также эта деталь устраняет возможность смешивания тосола, горючего топлива и моторного масла. Утрата ею герметичности повышает нагрузку на силовой агрегат, что сопровождается быстрым выходом его из строя. Наблюдаемые признаки Утрата прокладкой своих первоначальных качеств выражается в следующих признаках: — Появление газов в месте образования дефекта прокладки. Это хорошо видно при открытии капота. — Смешивание топлива с отработанными газами в двух разных цилиндрах...