После покупки заметил что при повороте на лево с места был хруст, когда меняли масло попросил посматреть что там и как. Вердикт был неутешительный, Порваны оба внешних пыльника и справа и слева. Один уже волшебным образом лежал в багажнике (Остатки от прошлого хозяина) а один пришлось докупить. Сразу скажу что не все так просто получилось как хотелось, но мы их победили. Из того что потребуется точно: 1) Накидной или рожковый ключ на 18 что бы открутить нижний задний рычаг 2) Внешний Шестигранник на 17...

Я сам бы ни за что в жизни не задался бы таким вопросом. Но один из клиентов застал меня им врасплох. Поэтому немного рассуждений. Если сначала слить масло? Замену моторного масла в автомобиле, естественно, надо проводить на горячем двигателе. Так вот, если мы откручиваем сливную пробку, то сливается все масло, которое способно стечь в поддон картера. Это и масло из магистралей, и со стенок цилиндров. Однако, если включить маразм, то можно задуматься об одной части магистрали. Это та, что идет от масляного насоса к масляному фильтру...