Вопрос, до сих пор вызывающий тысячи сломанных копий на форумах и разнообразных тематических сайтах. И правильный ответ есть. Вот только он не так однозначен, как многим хочется. Но для начала немного теории. Если не вдаваться в тонкости и сложную терминологию, то масло в автоматической коробке передач нужно для двух вещей. Для передачи крутящего момента от выходного вала двигателя к валу самой коробки передач - раз. И для привода в движение исполнительных механизмов переключения передач внутри самой АКПП - два...

Я думаю, что не открою Америку, если скажу, что современные автоматические или, точнее сказать, гидромеханические коробки передач не рассчитаны на те бешенные пробеги, что закладывались при проектировании раньше. Многие "древние" четырехступенчатые коробки передач при щадящих настройках (на том же популярном Ford Focus II, например, Hyundai Accent, Getz, Sonata, Elantra, Mitsubishi, Suzuki, Toyota и так далее) могут проезжать по полмиллиона километров и даже больше с минимальными вложениями в них...