Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Сегодня мы рассмотрим нашу отечественную машину Lada Granta с японским классической 4х-ступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF414E (AY-K3). Как обычно, нас интересует надежность автомобиля при относительно небольших пробегах. Причем на этот раз мы не будем критиковать надежность Гранты в целом, а рассмотрим надежность японской АКП в частности и установим ее основные проблемы. Есть мнение, что АКП - это самая надежная деталь Лады Гранта, и что она служит дольше, чем все остальные детали этой машины...

Автомобили с АКПП в России востребованы, так как автоматическая коробка более удобна и прибавляет уровень комфорта любому автомобилю. Один из самых бюджетных автомобилей с АКПП, это Лада Гранта. Автоматическая коробка на Грантах может быть двух видов, однодисковый робот и 4-ступенчатый автомат. На рестайлинговых Грантах робот встречается достаточно редко, его устанавливали на простые Гранты до 2020 года, а на версию Cross до 2022 года. Больше всего автомобилей Лада Гранта было продано с 4-ступенчатым японским автоматом Jatco...

Ладу Гранту на автомате вновь выпускают, как и прежде Гранта оснащается японской коробкой Jatco JF414E, которая работает в паре с 16-клапанным 98 сильным мотором. Вот только выпущено будет всего 5 тыс. таких автомобилей, из остатков коробок, которые остались с былых времён, поставок новых коробок, по всем известным причинами не будет. Адаптировать Гранту для установки новой автоматической трансмиссии, АвтоВаз не собирается, так как в 2027 году в планах снять Гранту с производства, а уже в 2025 году начать выпускать Ладу Искра, у которой будет автоматическая трансмиссия...