Несмотря на то что новая модель с индексом “108” от французской компании Peugeot выделяется весьма компактными габаритами, «рычание» двигателя этой крохи довольно мужественное и весьма убедительное. Еще более сильно удивляет, когда узнаешь, что под капотом у машины в базовой комплектации стоит литровый трехцилиндровый бензиновый мотор со скромной мощностью 68/72 лошадиные силы серии 1KR-FE от компании Toyota. Крутящий момент у этого моторчика также невысокий, всего 90/95 Ньютон на метр при 4800/4300 оборотах в минуту, однако тяги автомобилю для бойкого городского передвижения вполне хватает...

В статье мы рассмотрим самый практичный двигатель Пежо 408, которого не хватает Шкода Рапид.