Ремонт моста нового образца УАЗ – слабые места. Блокировка дифференциала. Шаровые опоры.
Сегодняшний пост посвящу технической части – ремонт моста УАЗ нового образца. Начну с переднего моста. Шаровые опоры ходят по нашей статистики около 50-60 тыс.км. С левой стороны люфт появился на 60 тыс.км, на правой люфт так и не появился к 80 тыс.км, но решили поменять, так как снова разбирали мост. Есть слабое место у шаровых. Нижняя резьба в кулаке поворотном никак не защищена от влаги и грязи и имеет по сути форму стакана, где все скапливается. В итоге, на 80 тыс.км уже спасти кулак не удалось...
1287 читали · 5 лет назад
Есть ли плюсы у “военных” УАЗовских мостов? Рассказываю все как есть, из личного опыта.
Всем привет! Какие мосты лучше для УАЗа - это вопрос риторический. Про это давно спорят и будут спорить владельцы данных автомобилей. Итак, какие же лучше: “военные”, или обычные “гражданские” (в народе их еще называют “колхозные”). Расскажу, опираясь на свой опыт владения автомобилями УАЗ, а это без малого 20 лет. Не буду описывать в этой статье их характеристики, и вставлять умные чертежи и картинки с тематических сайтов, их Вы посмотрите в другом месте, если сочтете интересным. Напишу про...