Работа двигателя внутреннего сгорания основывается на работе кривошипно-шатунного механизма и газо-распределительного двигателя. Сейчас мы рассмотрим работу кривошипно-шатунного механизма. КШМ воспринимает давление расширяющихся газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение коленчатого вала. КШМ можно разделить на две группы: 1. Группа подвижных деталей. Основные подвижные детали: коленчатый вал, маховик, шатуны, поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, крышка шатуна, вкладыши (подшипник скольжения) 2...

Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала и состоит из подвижных и неподвижных деталей. К неподвижным деталям относятся: блок цилиндров, головка блока, поддон картера, гильзы цилиндров, крышки блока. К подвижным деталям относятся: поршень, поршневые кольца (компрессионный и маслосъемный), поршневой палец, шатун, коленчатый вал, маховик. Блок цилиндров является остовом (базой) двигателя. Представляет...