Мне всегда нравилась схожесть «Нивы» с «копейкой». Две машины были созданы в едином формате, что подчеркивало общий стиль. Конечно, конструкторы при создании советского внедорожника ориентировались на «Жигули». Но последние пошли дальше. Их дизайн постоянно обновлялся, пока не закончился на «семерке». У отечественного джипа изменений в облике практически не было. Разве только задние фонари обновили. Впрочем, такой «Нива» стала известна по всему миру. Известна, популярна и в чем-то повторила путь легендарного «Гелендвагена», также застрявшего между времен со своим не типичным дизайном...

За годы поездок автостопом меня подвозили самые разные машины, включая "Лексус" и прочие дорогие иномарки. Но самой быстрой поездкой оказалось возвращение из Великого Новгорода. На остановке трассы М10 в сторону Шолохово и Спас-Нередицы я стоял довольно долго, и наконец, остановился меня подобрать «ВАЗ 2107». Внешне это была самая обычная «семёрка», но в движении машина оказалась прям-таки гоночной! Да и водитель бойкий – горячий парень откуда-то с юго-востока, перебравшийся в Новгородскую область...