Зачем понадобилось строить это сооружение? Правда ли, что архитектора отправили за вдохновением в Западную Европу? Что обозначает необычная форма здания? Как всё должно было быть устроено внутри на бумаге, а как вышло в реальности? Как здесь получали и обслуживали свои #Жигули ? Почему с распадом СССР в сооружении больше не нуждались? И какое будущее может ожидать оригинальную конструкцию? Об этом и не только расскажу сегодня. Внимание: статья призвана рассказать о сооружении с точки зрения архитектуры и общего замысла проектировщиков...

Рекомендации по замене расходников: Масло моторное бензиновое: 7000 — 10000 км. Масло моторное дизельное: 5000 — 8000 км. Фильтр воздушный: 10000 — 20000 км. Фильтр топливный: 15000 — 20000 км. Фильтр салонный: 10000 — 30000 км. (или 1 раз в год) Масло МКПП: 30000 — 40000 км. Масло в АКПП и в ГУРе: 60000 км. (или 1 раз в 2 года), при интенсивной езде "разгон-торможение" — 30000-40000км Масло передний мост/Задний мост: 30000 — 40000 км. Свечи зажигания/накаливания: 20000 — 30000 км. Тормозная жидкость/охлаждающая жидкость: 60000 км...