Доброго времени суток, сегодня разберем основные преимущества и недостатки между ремнем и цепью. Самой важной частью каждого двигателя считается газораспределительный механизм. Его привод бывает на цепи или на ремне. Почти все владельцы автомобилей считают, что цепь это навсегда, но это не правда в особенности на новых авто. Иногда ко мне приезжают клиенты, которые просят провести полную диагностику, а пробег перевалил за двести тысяч, вот например приехал ко мне один, на Солярисе. Я ему говорю,...

В среде автолюбителей никогда не утихнут споры, какой привод газораспределительного механизма предпочтительнее: ременный или цепной? Еще раз разбираемся в проблеме и собираем воедино все аргументы за и против. Вначале были шестерни Начнем с истории вопроса. На заре создания двигателей внутреннего сгорания самым простым и логичным был привод распределительного вала с помощью шестерен. Нужно, чтобы распредвал вращался вдвое медленнее коленчатого вала, а потому две шестерни с числом зубьев, относящимся как 1:2, представлялись идеальным решением...