В Госавтоинспекции СССР служили самые разные легковые автомобили, но в приоритете были, понятное дело, мощные и динамичные машины. В начале 70-х такой была ваз 2103. Третья по счёту модель ваз 2103 появилась в 1972 году. Все навесные элементы кузова двери, крылья, капот тут иные. Добавлены: хромированный молдинг, вентиляционные решётки на задних стойках, вместо двух больших установленны четыре маленькие фары, маленькая решётка радиатора и задняя панель с фонарями, широкие колёсные диски, инная резина, ну и, конечно, мощный мотор...

Характеристики На мелкосерийную 21031 ставили 1,6-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил. Ещё один экспортный вариант — 21035. На данную модификацию ставили 1,2-литровый двигатель от 2101 мощностью 59 л. с. На ВАЗ-2103 устанавливался двигатель 1,5 л. (71 л. с.), являвшийся модернизированным вариантом двигателя FIAT-124. Его отличие заключается в том, что волжский двигатель имел другую толщину стенок блока цилиндров — 215,9 мм вместо 207,1 мм на итальянском агрегате...