В руководствах по эксплуатации автомобилей, которые лежат у автолюбителей в бардачках, нет точных данных о резерве горючего в топливном баке. Формулировки там очень общие, примерно такие: «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда бак почти опустел». Некоторые производители даже добавляют элемент драматизма: «это может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». (так написано в «книжке» к «Хендай Солярис» и «Киа Рио»). Даже если посмеяться над сочинителями таких формулировок, все равно «ездить на горящей лампочке» – плохо...

Минимальное октановое число для топлива, которым необходимо заправлять мой автомобиль, равно 92, но всё же я предпочитаю всегда заправляться только девяносто пятым бензином, так как экономить в данном случае на разнице не вижу, да и с нынешним качеством топлива на АЗС лучше не экономить, дай бог если из пистолета с АИ-95 течет хотя бы реальный 92-й. Но всё же есть немало относительно современных автомобилей, которые могут питаться безболезненно "девяносто вторым", и "пятый" им просто ни к чему. Например, взять первые выпуски Калины, Приоры, ВАЗ 2110-2115...