Эту машину брал в качестве первой, при этом сознательно, с двигателем 1.4 л, что бы не было соблазна погонять:) Хотя это совсем не тяговитый движок, но берет своей надежностью и неприхотливостью... плюс, жрет 92 бенз. Расход составлял 6-7 литров по трассе. Двигатель на логане, с чугунным блоком и может спокойно отходить 500-600 тыс. км при должном уходе. Также он достаточно дешево ремонтируется. Из минусов: "плавают" обороты на холостых и периодически вылетает высоковольтная катушка...

К самому маломощному и экономичному двигателю Рено Логан (Renault Logan), которого нет у Шкода Рапид с малым расходом топлива по мнению автоспециалстов относится бензиновый силовой агрегат объемом 1.4 литра на 16 клапанов заводской серии K4J мощностью 82 - 100 лошадиных сил с распределенным впрыском горючего MPI. С начала девяностых инженеры Рено выпустили большое количество силовых агрегатов с индексом на литеру K. Такие двигатели выпускаются до сих пор: например, моторы K7M, K7J, K4M и K9K устанавливаются на разные модели автомобилей Рено и Дачиа...