#Вопросы ❓ Какая должна быть ширина проезда вокруг МКД с учетом изменений в СП 42.13330.2016? По изменению 3 в СП 42.13330.2016 пункт 11.7. Дополнить вторым абзацем в следующей редакции: «На второстепенных проездах с одной полосой движения следует организовывать одностороннее движение либо предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м на расстоянии не более 75 м одна от другой. В пределах фасадов зданий, имеющих входы, проезды устраиваются шириной 5,5 м.» Требование ширины проезда не менее 5.5 м распространяется и на дворовую территорию МКД? Получается проезд вокруг или вдоль МКД не может быть уже 5.5 м при наличии входных групп? ✅ Изменение № 3 к СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», где было внесено данное требование, вступило в силу с 10.07.2022 года. Исходя из этого необходимо учитывать все нюансы применения тех или иных требований и в первую очередь обращать внимание, что если Градостроительный план был выдан до даты вступления этого пункта и не прошло с момента выдачи 1,5 года, то с учётом ч. 10 Статьи 57.3 Градостроительного кодекса допускается не учитывать требования данного пункта. Одновременно с этим нужно понимать, что требования к проходам и проездам к жилым домам устанавливаются не только пунктами СП 42.13330.2016 с изменениями, но и другими нормативными документами, к примеру СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям». Для применения данного требования, по мнению эксперта, необходимо определить, является ли данный проезд — подъездом транспортных средств к жилому зданию, а судя по информации — он скорее всего им является, и предусмотреть проектные решения согласно требованиям, действующим на дату выдачи Градостроительного плана на данный объект.

🚂 Поезд - это самый удобный и востребованный вид транспорта для передвижения, которому многие отдают предпочтение. Но, несмотря на все его достоинства, железная дорога остаётся зоной повышенной опасности, особенно для детей и подростков. Казалось бы снимать наушники и капюшон перед переходом через железнодорожные пути, отвлечься от гаджетов, посмотреть по сторонам и не пытаться проскочить перед приближающимся поездом - простые правила, но их необходимо постоянно напоминать. ☝🏼 В целях сохранения жизни и здоровья, напоминанием: 🔹 Подходя к железнодорожному переезду, нужно внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. 🔹 Переходить железнодорожные пути можно только в специально установленных и оборудованных местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда и на разрешающий сигнал. 🔹 При приближении поезда не выходите за предупреждающую полосу на платформе до полной остановки поезда. 🔹 Выходить в вагон и выходить из вагона нужно только при полной остановке поезда и только на сторону посадочной платформы. 🔹 Нельзя пролезать под стоящим поездом и через сцепку вагонов. Состав может тронуться в любой момент, что практически неминуемо приведет к тяжелым травмам. 🔹 В ожидании поезда, находясь на платформе, нельзя устраивать игры и другие развлечения (фото, видеосъемку) с выходом на железнодорожный путь. ❗Уважаемые йошкаролинцы, берегите свою жизнь. Будьте внимательны, находясь на объектах железнодорожного транспорта!