Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...

Недавно, столкнулся с небольшой проблемой. Перестала заводится машина, искра присутствовала, а вот бензонасос признаков жизни не давал. Первое, на что я обратил внимание, это реле. Вытащил, увидел окислы на блоке реле, и на самой «релешке», поехал на такси в ближайший ЛАДА Деталь, купил реле, приехал обратно, поставил, и ничего не изменилось. Бензонасос все также не работал! Решил купаться в проводке. Почистил датчик коленвала, пробую заводить, и опять НИЧЕГО. Все также стал разбираться в блоке реле...