Уверенная балансировка мотоцикла на минимальной скорости выглядит эффектно, но смысл у неё совсем практический. Это не трюк ради красивого видео, а контроль в тех ситуациях, где чаще всего ошибается новичок: плотная пробка, узкий двор, разворот между машинами, подъезд к шлагбауму, медленное движение перед светофором. Там мотоцикл ещё не едет полноценно, но уже требует точной работы руками, ногами и взглядом. Главная ошибка – пытаться «удержать» байк силой. На скорости мотоцикл устойчивее за счёт движения, геометрии рулевого управления и вращающихся колёс...