Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...

Наверняка, многие из вас встречали этот мотоцикл на дорогах. Огромный, с боковым прицепом. Но возможно ли отцепить коляску, и ездить без неё? Разумеется, передвижение на мотоцикле в таких условиях возможно. Вопрос удобства, а главное - безопасности во время движения, остаётся открытым. Немного мыслей из личного опыта. На Урале-одиночке проездил 2 года. В первый раз - невероятно страшно. Ни с чем не сравнимое ощущение того, что одна твоя ошибка может сделать тебя калекой. Мотоцикл тяжелый, плюс оппозитный двигатель даёт себе знать на старте и поворотах...