В пункте металлоприёма увидел автомобиль Москвич-412, который стоял отдельно от других авто. Меня заинтересовал Москвич, потому что другие автомобили разбирали на металл, но его пока оставили. Москвич-412 был куплен в 1977 году вне очереди со скидкой, как передовику производства. Цена за авто составила шесть тысяч рублей. Со временем передовик начал больше ценить свой автомобиль. Между авто Москвич-412 и Москвич-408 внешних отличий не было, основное отличие под капотом — это двигатель. Двигатели сборки завода МЗМА, позже переименованного в АЗЛК были мощностью 50 л...

В этой серии нам необходимо вытащить двигатель, что бы начать восстанавливать Москвич. После долгих размышлений решили разобрать сразу полмашины, что бы облегчить себе жизнь в дальнейшем. Поэтому приехали в автосервис и принялись за работу...