ГРМ не предупреждает красиво. Ремень рвётся на ходу. Цепь сначала шумит, потом перескакивает. В обоих случаях цена уже не «комплект ГРМ», а клапана и иногда голова. Разберём признаки, что менять пора раньше наклейки в книжке. У ремня типичный ориентир — 60–90 тысяч или 5–6 лет. У некоторых моторов меньше. Возраст важен даже при малом пробеге: резина дубеет и трещит в гараже. У цепи регламента «навсегда» нет. Она растягивается. На одних моторах живёт 150–200 тысяч, на других начинает шуметь уже к 80–100...