18K прочтений · 2 года назад
Причины холодного нижнего патрубка радиатора при горячем верхнем патрубке
Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...
9,5K прочтений · 3 года назад
Нужно ли ждать пока выключится вентилятор системы охлаждения или можно сразу глушить мотор
Работая автомехаником, я заметил, что после просьбы заглушить мотор, многие клиенты часто ждут, пока не выключится вентилятор системы охлаждения. В этой статье я вкратце всё объясню. В среднем рабочая температура БЕНЗИНОВОГО двигателя 100 градусов. (Но бывают с рабочей температурой и 95 градусов и даже 120 градусов). Мы будем говорить об автомобили, чья рабочая температура двигателя составляет 100 градусов. Если у автомобиля рабочая температура двигателя 100 градусов: Если вы двигаетесь жарким летним...