В 90-е годы Горьковский автозавод активно выпускал ГАЗ-3307. Машина имела огромную востребованность, но присутствовал и недостаток: двигатель. Мотор был бензиновым, а конкуренты вовсю использовали дизель. Вопрос был решен ближе к началу 1995 года. Инженеры подготовили и выпустили новый турбодизель, который установили на стандартную модель ГАЗ-3307. Так как новый образец был оснащен другим мотором, было принято решение сменить индекс. Именно так и появился ГАЗ-3309. Поначалу грузовик не снискал популярности, но спустя несколько лет стал наиболее популярным транспортом...

В 1943 году, после победы под Сталинградом, в Горьком, на автозаводе имени Молотова началась работа над новым автомобилем. И это был не грузовик, или тягач для пушек, и это даже было не санитарной машиной. Это была легковушка. По эскизам художника Вениамина Самойлова были сделаны гипсовые модели будущего автомобиля в масштабе 1:5, а по самой удачной модели - макет из красного дерева в натуральную величину. Даже после бомбежек 1943 года, когда ГАЗ был на грани остановки, работа над машиной не прерывалась...