Сегодня у нас в автомобильном «быту» принято считать всего две коробки передач — механику и автомат. А ведь на самом деле типов и видов коробок перемены передачи крутящего момента — не два, и не три, и даже не четыре вида, а гораздо больше. И это — только на наших автомобилях, а не «вообще в механике»… Я не буду вдаваться в очень уж глубокие инженерные дебри, а обрисую «картинку», как это когда-то говорилось, — в научно-популярном ключе. История появления КПП Изобретателем коробки передач...

Коробка перемены передач (КПП) - это механизм, который применяется для изменения передаточного отношения. Передаточное отношение (z) - это отношение между угловыми скоростями, либо крутящими моментами валов. На картинке изображена передача, которая состоит из двух зубчатых колёс с числом зубьев 12 и 60. Если малое колесо ведущее, то передаточное отношение равно 5. Если ведущее колесо большое, то z=0.2. В первом случае передача понижающая (редуктор), во втором - повышающая (мультипликатор). Передаточное число будет равно 5 независимо от того, какое колесо будет ведущим...