Я начинающий водитель, который недавно получил права. И приобрёл замечательную классику ВАЗ 2107 2006 года уже с инжекторным двигателем. В автошколе я обучался на древней шестёрки с карбюратором. Когда я обучался на данном агрегате, мой инструктор перед запуском двигателя, всегда вытаскивал подсос. Машина немного прогревалась, обороты падали и можно было ехать. А что делать с инжектором? Прогревать или нет? Сейчас на улице и так жарко. Стоит ли вообще прогревать свой автомобиль в это время года? Не далеко от меня живёт сосед дядя Вася...

Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Инжекторные системы впрыска топлива монтировали на “семерки”только в последние годы её выпуска. А до этого карбюратор ВАЗ-2107 был “вне конкуренции”, он почти без всякой электроники готовил, по встроенному в него “рецепту”, бензиновоздушное питание для моторов всей “вазовской” линейки. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные...