Во многих автомобильных моторах в качестве привода ГРМ используется цепь. Многие считают, что она гораздо надежнее ремня. В этом есть доля правды, но этот элемент имеет свойство растягиваться. Даже в надежных двигателях Фольксваген цепь не всегда может «отходить» 200-250 тысяч километров, не говоря о прочих моделях, где её ресурс не превышает 100 тысяч. Хочу представить вам «пятерку» двигателей, цепь которых считается идеалом надежности, не сильно подвержена растяжению, особенно разрыву. Если у Вас есть другие моторы на примете, прошу писать о них в комментариях...

Введение: Цепной привод является одним из распространенных типов привода в автомобилях. Он обеспечивает передачу мощности от двигателя к колесам с помощью цепи, вместо традиционного ремня привода. Однако, несмотря на свою популярность, цепной привод имеет некоторые минусы, которые следует учесть при выборе автомобиля. В этой статье мы рассмотрим основные недостатки цепного привода и почему они могут отбить желание его покупать. Низкая надежность и долговечность цепного привода Одним из основных минусов цепного привода является его низкая надежность и долговечность...